وكالة باب العراق / اقتصاد
أعلنت مجموعة “جروبو مكسيكو” يوم الأربعاء أنها لن تتقدم بعرض للاستحواذ على مشغل سكك حديد الشحن الحكومي “بيلغرانو كارجاس” في الأرجنتين، مما يشكل انتكاسة لجهود الرئيس الأرجنتيني خافيير ميلي الرامية لجذب الاستثمارات الخاصة وتحديث أحد أهم مسارات تصدير السلع الزراعية والتعدينية في البلاد.
تعتبر “جروبو مكسيكو”، التي يسيطر عليها الملياردير جيرمان لاريا، من أبرز المستثمرين الأجانب المهتمين بالمشروع، خاصة في ظل خطط حكومية لإعادة هيكلة شبكة السكك الحديدية وفتحها أمام المنافسة، بهدف زيادة كفاءة نقل البضائع وتقليل تكاليف التصدير.
تدير “بيلغرانو كارجاس” شبكة سكك حديدية تمتد لنحو 7,594 كيلومتراً، تربط بين مناطق إنتاج الحبوب والتعدين ومراكز التصدير والموانئ. وتسعى الحكومة الأرجنتينية لخصخصة النظام وفق نموذج “الوصول المفتوح”، الذي يسمح لشركات شحن متعددة باستخدام خطوط السكك الحديدية مع إدارة خاصة للبنية التحتية.
ومع ذلك، كانت “جروبو مكسيكو” قد أوضحت في يوليو الماضي أنها لن تستثمر في المشروع إلا إذا تمكنت من السيطرة على البنية التحتية وعمليات التشغيل معاً، مما يعكس اختلافاً حول هيكل إدارة الشبكة بعد الخصخصة.
أبدت “جروبو مكسيكو” اهتماماً قوياً بالمشروع، بما في ذلك خطط للدخول في شراكة مع شركة “وابتيك” الأميركية المتخصصة في تكنولوجيا السكك الحديدية، وقد كانت تدرس استثمارات تصل إلى 3 مليارات دولار لتحديث الشبكة.
تُعد الأرجنتين من كبار الموردين العالميين لفول الصويا والذرة والقمح، وتسعى لزيادة صادرات الطاقة والمعادن، لكن ضعف البنية التحتية للسكك الحديدية يشكل تحدياً أمام خفض تكاليف نقل هذه المنتجات وتعزيز القدرة التنافسية للصادرات.
تشير البيانات إلى أن حصة السكك الحديدية لا تتجاوز 5% من إجمالي نقل البضائع في البلاد، مما يعكس اعتماداً كبيراً على الشاحنات ويزيد من تكاليف نقل المحاصيل والموارد المعدنية إلى الموانئ. وتعتبر الحكومة أن تحديث شبكة “بيلغرانو كارجاس” عنصراً مهماً في خطط تطوير البنية التحتية وتوسيع الصادرات.
يمثل انسحاب “جروبو مكسيكو” تحدياً لجهود ميلي في جذب رؤوس الأموال الخاصة إلى البنية التحتية، ضمن توجه أوسع لتقليص دور الدولة وزيادة مشاركة المستثمرين في إدارة الأصول الحكومية. ومع خروج أحد أبرز المهتمين الأجانب بالمشروع، تبرز تساؤلات حول قدرة الحكومة على استقطاب مستثمرين يقبلون نموذج “الوصول المفتوح”.
المصدر: CNN الاقتصادية
