الصين تطلق “طريق الحرير الجليدي” وتأثيره على خريطة الشحن بين آسيا وأوروبا

وكالة باب العراق / اقتصاد

تستعد الصين لإطلاق خدمة شحن منتظمة للحاويات عبر القطب الشمالي، مما يمثل تحولاً في طرق التجارة بين آسيا وأوروبا. ستبدأ شركة «سي ليجند» الصينية في 12 أغسطس المقبل بتقديم أول خدمة أسبوعية عبر «طريق بحر الشمال»، حيث ستربط ميناء نينغبو على الساحل الشرقي للصين بميناء فيليكستو البريطاني، مروراً بالساحل الروسي الشمالي.

أطلقت الشركة على هذا المسار اسم «طريق الحرير الجليدي»، مستلهمةً من التاريخ التجاري الذي ربط بين الصين وأوروبا. ومن المتوقع أن تقلص هذه الخدمة الجديدة مدة الشحن المعتادة من نحو 40 يوماً إلى حوالي 18 يوماً، وذلك وفقاً لظروف الجليد والطقس.

تأتي هذه الخطوة بعد أن دشنت «سي ليجند» أول رحلة مباشرة للحاويات عبر القطب الشمالي في سبتمبر 2025، حيث كانت تلك الرحلة بمثابة اختبار أولي لقدرة الطريق على تقديم خدمات تجارية منتظمة. وقد زاد عدد الرحلات عبر طريق بحر الشمال ليصل إلى 23 رحلة في صيف 2025، مقارنة بـ15 رحلة في عام 2024.

تسعى شركات الشحن إلى إيجاد بدائل للممرات المائية التي أصبحت أكثر عرضة للاضطرابات، خاصة في ظل الهجمات الأخيرة على ناقلات النفط في البحر الأحمر، مما زاد من التوترات حول أمن الملاحة في المنطقة. وقد أشار خبراء إلى أن تطوير طريق بحر الشمال يمكن أن يقلل من المخاطر اللوجستية التي كشفتها الأزمات السابقة.

على الرغم من الفرص التي يقدمها هذا الطريق الجديد، إلا أنه لا يخلو من المخاطر السياسية، حيث يمر عبر المياه التي تديرها روسيا، مما يجعل الاعتماد عليه مرتبطاً بالتغيرات في الوضع الجيوسياسي. وقد رصدت التقارير تنامي التعاون الصيني الروسي في المنطقة، خاصة في مجالات نقل النفط والغاز.

تظل الجدوى الاقتصادية لهذا الطريق محفوفة بالمخاطر، حيث أظهرت الدراسات تراجعاً في امتداد الجليد البحري، مما قد يؤثر على الملاحة ويزيد من احتمالات الحوادث. كما أن خدمات الإنقاذ وإصلاح الأعطال في المناطق القطبية لا تزال محدودة، مما يفرض تحديات إضافية على شركات الشحن.

المصدر: CNN الاقتصادية