وكالة باب العراق / اقتصاد
تواصل مبيعات السيارات المحلية في الصين تراجعها للشهر الثاني عشر على التوالي، مما يبرز التحديات التي تواجه السوق الداخلية. في المقابل، تبقى الصادرات محركاً رئيسياً للنمو، حيث تسعى شركات صناعة السيارات للتوجه إلى الأسواق الخارجية للتخفيف من آثار ضعف الطلب المحلي.
وفقاً لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية، انخفضت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 28.1% على أساس سنوي لتصل إلى 1.63 مليون سيارة في سبتمبر، مقارنة بتراجع بلغ 23.7% في أغسطس. بينما شهدت الصادرات قفزة ملحوظة، حيث ارتفعت بنسبة 73.2% على أساس سنوي إلى 923 ألف سيارة خلال الشهر الماضي، بعد أن كانت قد سجلت نمواً بلغ 77.5% في أغسطس.
تواصل شركات صناعة السيارات الصينية، مثل شركة بي واي دي، تحقيق أرقام قياسية في صادراتها، مما يعكس نجاحها في التوسع بالأسواق الدولية. في أغسطس، ارتفعت صادرات سيارات الركاب بنسبة 77.5% إلى 894 ألف سيارة، في حين انخفضت المبيعات المحلية إلى 1.55 مليون سيارة، مسجلة تراجعاً بنسبة 23.7% مقارنة بشهر يوليو.
تواجه الشركات الصينية تحديات مزدوجة تتمثل في ضرورة التوسع في الأسواق الخارجية مع الحفاظ على توازن الطلب المحلي. استمرار تراجع المبيعات الداخلية لفترة طويلة قد يدفع الشركات إلى الاعتماد بشكل أكبر على الأسواق الخارجية، مما يجعل أداء القطاع مرتبطاً بتطورات الطلب في تلك الأسواق والسياسات التجارية المؤثرة.
تتزامن هذه التطورات مع تصاعد النقاشات التجارية بين الصين وشركائها بشأن واردات السيارات، وخاصةً الكهربائية والهجينة، في ظل مخاوف تتعلق بالمنافسة وحماية الصناعات المحلية. قد تؤدي القيود التجارية أو زيادة متطلبات التصنيع المحلي إلى تغيير خطط التصدير أو التوسع في الإنتاج داخل الأسواق المستهدفة.
تشير بيانات سبتمبر إلى أن نمو الصادرات لم يرافقه تحسن في المبيعات المحلية، مما يعني أن الأداء الخارجي القوي لا يعكس تحسناً شاملاً في سوق السيارات الصينية. يتطلب فهم تراجع المبيعات المحلية الاطلاع على بيانات إضافية بشأن أسعار السيارات والحوافز الحكومية.
في الختام، تواجه صناعة السيارات الصينية مسارين متباينين: سوق داخلية تنكمش وصادرات تنمو بقوة. يبقى التحدي أمام الشركات هو تحويل توسعها في الأسواق الخارجية إلى نمو مستدام بالتوازي مع استعادة زخم المبيعات داخل الصين.
المصدر: CNN الاقتصادية
