وكالة باب العراق / اقتصاد
شهدت صناعة الطيران تغييرات جذرية في الخدمات المقدمة للمسافرين، حيث تراجع مستوى الرفاهية الذي كان يتمتع به الركاب خلال العصر الذهبي للسفر الجوي. في عام 2026، أصبحت العديد من المزايا التقليدية، مثل الوجبات والمشروبات المجانية، شبه منعدمة، باستثناء أولئك القادرين على دفع تكاليف إضافية للحصول على خدمات محسّنة.
تخلت شركات الطيران عن العديد من خدماتها بهدف تخفيض النفقات، ويُعزى ذلك جزئياً إلى التقلبات المتزايدة في أسعار وقود الطائرات منذ بداية النزاعات في الشرق الأوسط. وقد قامت بعض شركات الطيران منخفضة التكلفة، مثل «إيزي جيت» و«رايان إير»، بتقليص عدد الرحلات المقررة خلال جداول الشتاء المقبلة، حيث ألغت «إيزي جيت» وحدها 1.4 مليون مقعد.
وأشار أنطون رادشينكو، الرئيس التنفيذي لشركة «إير أدفايزر»، إلى أن معظم الركاب لا يفتقدون المجلات التقليدية، بل يشعرون بالإحباط بسبب الرسوم الإضافية التي تفرضها شركات الطيران على كل خدمة. فالمسافر قد يجد تذكرة بأسعار منخفضة، لكن يتفاجأ بالرسوم المفروضة على الأمتعة واختيار المقاعد والمشروبات، مما يجعل الصفقة تبدو أقل جاذبية.
كما أصبحت الوجبات والمشروبات المدفوعة شائعة، حتى على الرحلات القصيرة، حيث أعلنت شركة «كيه إل إم» أنها ستتوقف عن تقديم الشطائر والمشروبات الغازية مجاناً. بعض الشركات تفرض رسوماً على المشروبات الكحولية، بينما ألغت «توي» تقديم المشروبات الكحولية المجانية على الرحلات الطويلة.
التغييرات لم تقتصر على الخدمات الرئيسية، بل شملت تفاصيل صغيرة مثل أغطية مساند الرأس، حيث أعلنت «بريتيش إيرويز» أنها ستتوقف عن توفيرها في مقاعد درجة «كلوب يوروب» لتعزيز الكفاءة التشغيلية. كما تراجعت شركات الطيران عن تقديم الصحف والمجلات المطبوعة، واستبدلتها بتطبيقات رقمية.
تقلصت راحة المقاعد، حيث تخلت «رايان إير» عن المقاعد القابلة للإمالة، وأصبحت المسافة بين المقاعد أقل، مما يساهم في تجربة سفر أقل راحة. كما ألغت بعض الشركات خيارات اختيار المقاعد المجانية، مما يضطر الركاب لدفع رسوم إضافية لضمان جلوسهم معاً.
مع تزايد الرسوم المفروضة على الأمتعة، أصبح من الشائع أن تُفرض رسوم على الحقيبة الأولى التي تُشحن. وقد حققت شركات الطيران إيرادات تقدر بـ 33 مليار دولار من رسوم الأمتعة خلال عام 2023. ومع ذلك، يُتوقع أن تدخل قواعد جديدة حيز التنفيذ في أكتوبر 2027، تمنع فرض رسوم إضافية على حقائب المقصورة.
تسعى شركات الطيران إلى تقليل التكاليف، لكن الضغوط الناتجة عن ارتفاع تكاليف الوقود والعمالة دفعتها لفصل الخدمات عن سعر التذكرة. وقد أصبح من الشائع أن تتضمن الأسعار الأساسية فقط النقل بين النقاط، مع توفر الخدمات الأخرى بشكل منفصل، مما يزيد من تعقيد تجربة السفر.
المصدر: CNN الاقتصادية
