وكالة باب العراق / اقتصاد
تواجه أسواق الطاقة العالمية تحديات جديدة نتيجة استمرار أزمة نقص الإمدادات، التي تفاقمت بسبب إغلاق مضيق هرمز، بالإضافة إلى انتشار حالات الجفاف الشديد في عدد من الممرات البحرية الحيوية. تشير بيانات شركة وود ماكنزي، المستندة إلى برنامج VesselTracker، إلى أن هذه الظروف تؤثر سلباً على حركة الشحن، مما يزيد من الضغوط على الأسواق المتوترة بالفعل.
تتسبب ظاهرة النينيو في تقيد عمليات قناة بنما، حيث انخفضت مستويات المياه إلى أدنى مستوياتها مقارنة بعام 2025 ومتوسط السنوات الخمس الماضية. وقد أدت هذه الظروف إلى فرض قيود على الغاطس، مما يقلل من القدرة الاستيعابية للسفن ويؤثر بشكل كبير على شحن الغاز الطبيعي المسال في وقت تعاني فيه السوق من ضغوط إضافية.
تعتمد قناة بنما على المياه العذبة لتشغيل ثلاث مجموعات من الأقفال التي تسهل عبور السفن بين المحيط الهادئ والأطلسي عبر ممر مائي اصطناعي بطول 80 كيلومتراً. وتستند الملاحة في القناة إلى بحيرتين صناعيين، هما جاتون وألاخويلا، اللتان تطلقان كميات كبيرة من المياه لتسهيل عملية العبور. وقد انخفضت حركة السفن اليومية في القناة من حوالي 325 سفينة في أوائل مايو إلى أدنى مستوى عند 271 سفينة في أواخر الشهر ذاته، قبل أن تتعافى جزئياً إلى نحو 308 سفن يومياً في يونيو.
تتأثر شحنات الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال والمنتجات المكررة بشكل خاص نتيجة قيود قناة بنما، حيث تربط القناة محطات التصدير في خليج المكسيك بمراكز الطلب في حوض المحيط الهادئ. وعندما تُفرض قيود على الغاطس، تضطر شركات النقل إلى تحميل كميات أقل أو تغيير مساراتها، مما يزيد من تكاليف الشحن ويؤثر سلباً على توافر السفن.
بحسب إيان سوليس، محلل البيانات في شركة وود ماكنزي، فإن رصد الاضطرابات الناتجة عن ظاهرة النينيو في قناة بنما سيكون ضرورياً لتجنب المزيد من اضطرابات تدفق السلع في الربعين الثالث والرابع من عام 2026. ومع تفاقم أزمات الطاقة في مناطق عدة، قد تزيد هذه الاضطرابات من حدة الأزمات في الأسواق.
على صعيد آخر، يعاني نهر الراين، الشريان الحيوي للطاقة في أوروبا، من انخفاض قياسي في منسوب المياه، مما يؤثر على حركة الملاحة ويهدد هوامش الربح لمصافي التكرير. تشير بيانات وود ماكنزي إلى أن معظم البوارج تعمل حالياً بنحو 25% من طاقتها الاستيعابية، مما أثر بشكل حاد على أسعار الشحن.
المصدر: CNN الاقتصادية
