البيت الأبيض: تكلفة إعادة تصدير السلع إلى أميركا تصل إلى 26 مليار دولار سنوياً
وكالة باب العراق / اقتصاد
أفاد البيت الأبيض بأن الولايات المتحدة تتكبد خسائر سنوية تتراوح بين 19 إلى 26 مليار دولار من الرسوم الجمركية نتيجة لإعادة شحن سلع، معظمها من الصين، عبر دول ثالثة لتفادي الرسوم المفروضة على الواردات الأميركية. وقد أعد بيتر نافارو، مستشار البيت الأبيض للتجارة والتصنيع، تقريرًا يحدد نحو 40 دولة تواجه مخاطر عالية باعتبارها مصادر محتملة لإعادة الشحن غير القانونية للسلع.
صنف التقرير الهند كواحدة من “أكبر الميسّرين” للصين، معتبرًا إياها ولاية قضائية ذات مخاطر عالية فيما يتعلق بإعادة الشحن. وقدّر التقرير أن الهند والمكسيك وفيتنام شكلت نحو 67 مليار دولار من السلع المتجهة إلى الولايات المتحدة التي يُزعم أنها أُعيد شحنها من الصين خلال عام 2025، مما كلف الولايات المتحدة حوالي 28 مليار دولار من إيرادات الرسوم الجمركية المفقودة.
تأتي هذه الاتهامات في وقت تجري فيه الهند والولايات المتحدة محادثات تجارية، حيث لم ترد وزارة التجارة الهندية على الفور على التقرير، ولم توضح ما إذا كانت قد تلقت طلبات أميركية للحد من عمليات إعادة الشحن المزعومة للسلع الصينية. من جانبها، حذرت السفارة الصينية في واشنطن من أي محاولات لإبرام صفقة على حساب الصين، مشيرة إلى أنها ستتخذ الإجراءات اللازمة لحماية حقوقها ومصالحها المشروعة.
يستخدم تقرير نافارو مجموعة من التقديرات الخاصة بالقطاعين العام والخاص لتحديد حجم المشكلة من حيث قيمة السلع المُعاد شحنها، والتي تتراوح بين 34 مليار دولار و303 مليارات دولار سنويًا. ويعتمد التقرير تقديرًا أساسيًا يبلغ 75 مليار دولار لقيمة السلع المُعاد شحنها، مما يستند إليه تقدير خسائر إيرادات الرسوم الجمركية المفقودة.
كما أشار التقرير إلى أن تمرير المنتجات الصينية عبر المكسيك أو كندا يمكن أن يلغي الرسوم الجمركية بالكامل، مما يعادل تقديرًا أساسيًا بقيمة 75 مليار دولار فقدان نحو 450 ألف وظيفة أميركية بشكل مباشر وغير مباشر. وقد تراجعت الواردات الأميركية من الصين إلى أدنى مستوى لها في 16 عامًا، بينما ارتفعت الواردات من المكسيك وفيتنام بشكل ملحوظ.
في سياق متصل، أعلنت هيئة الجمارك وحماية الحدود الأميركية عن استخدام أدوات تعتمد على الذكاء الاصطناعي لتحسين اكتشاف عمليات إعادة الشحن المشتبه بها، حيث تقوم بتحليل علامات الحاويات وأنماط التغليف لرصد الاختلافات بين الشحنات المعلنة والبضائع الموجودة فعليًا داخل الحاويات.
المصدر: CNN الاقتصادية
